최고의 콘크리트 진입로 실러-콘크리트 진입로 씰링

사이트 ConcreteNetwork.com

일반적으로 실러를 선택하여 콘크리트 진입로 그 성능을 얻기 위해 지불 할 금액과 함께 미학과 성능의 균형입니다. 올바른 실러를 선택하고 적절하게 적용하면 콘크리트의 수명이 연장되고 향후 수년 동안 멋지게 보이게되므로 감당할 수있는 최고의 제품을 구입해야합니다.

알아야 할 중요한 정보는 다음과 같습니다. 콘크리트 실러 진입로 :

차도에서 씰러를 사용해야하는 이유

일반적으로 콘크리트는 잘 작동하기 위해 밀봉 할 필요는 없지만 고품질 실러를 진입로에 적용하는 추가 이점은 실러에 드는 평방 피트 당 추가 비용의 가치가 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.



  • 진입로를 밀봉하면 서비스 수명이 연장 될뿐만 아니라 색상과 광택을 향상시켜 장식용 콘크리트의 외관을 개선 할 수 있습니다.
  • 실러를 진입로에 적용하는 것은 어렵지 않으며 대부분의 경우 표준 주거용 진입로를 하루 이내에 봉인 할 수 있습니다.
  • 일반적인 진입로 실러를 적용하는 데 값 비싼 장비 나 특별한 기술이 필요하지 않으므로 손쉬운 DIY 작업자가 종종 프로젝트를 처리 할 수 ​​있습니다. 또는 자격을 갖춘 설치자를 고용하여 작업을 수행 할 수 있습니다.

계약자 제안 찾기 내 근처의 콘크리트 진입로 씰링 .

차도 실러의 유형

가장 일반적인 유형의 필름 형성 드라이브 웨이 실러는 아크릴 수지 기반입니다. 아크릴 실러는 비용 대비 최고의 성능 특성을 제공하며 종종 에폭시, 폴리 우레탄 또는 실리콘과 혼합되어 성능, 내구성 및 내수성을 향상시킵니다. 아크릴 자체는 다른 형태로도 제공되며 일부 유형은 다른 유형보다 더 나은 성능을 제공합니다. 예를 들어, 스티렌 아크릴은 직사광선에 노출되면 노란색으로 변할 수있는 저 성능 아크릴 수지입니다. 가장 좋은 유형의 아크릴은 버진 또는 순수 아크릴 수지입니다. 이 실러는 스티렌 아크릴보다 오래 지속되며 황변이 없습니다.

진입로를위한 다른 유형의 국소 실러는 폴리 우레탄, 에폭시 및 침투 수지입니다. 일반적으로 에폭시 또는 폴리 우레탄 실러는 아크릴보다 훨씬 비싸고 빌드가 더 높기 때문에 더 미끄 럽습니다. 또한 수증기가 콘크리트 밖으로 이동하는 것을 허용하지 않습니다. 외부 콘크리트에 사용되는 실러는 공기와 습기가 모두 통과 할 수 있도록하는 것이 중요합니다. 실러가 이러한 움직임을 허용하지 않으면, 특히 습기, 실러와 콘크리트 사이에 흰색 헤이 징 또는 김서림이 발생할 수 있습니다 (참조 : 수분 문제 예방 ).

관통 형 실러는 콘크리트에 침투하여 물, 기름 및 기타 일반적인 오염 물질에 대한 화학적 장벽을 형성하는 특수 수지 (실리콘, 실록산 및 실란)로 만들어집니다.


콘크리트 드라이브 웨이 실러 쇼핑 Clear Seal 사이트 ConcreteNetwork.com깊은 관통 실러 RadonSeal-방수 및 강화. 관통 콘크리트 실러 사이트 ConcreteNetwork.comIncrete 시스템에 의한 Clear-Seal 장식 표면을 밀봉하고 보호합니다. 프리미엄 외부 투명 실러 사이트 ConcreteNetwork.com관통 콘크리트 실러 $ 179.95 (5 갤런) V-Seal 사이트 V-Seal 콘크리트 실러 Lewis Center, OH프리미엄 외부 투명 실러 고형분 아크릴계 실러 발수 침투 실러 사이트 ConcreteNetwork.com관통 실러 101-V-Seal 1 갤런-$ 39.95. 사이트 ConcreteNetwork.com발수 침투 진입로, 주차 구조물, 광장, 보도 등을위한 실러입니다.

차도에 가장 적합한 콘크리트 실러는 무엇입니까?

선택 과정을 단순화하기 위해 고려해야 할 가장 중요한 요소를 안전, 외관 및 성능의 세 가지 범주로 분류했습니다. 약어 SAP를 기억하십시오.

꽃다발을 신선하게 유지하는 방법

안전
진입로를 밀봉 할 때 고려해야 할 주요 사항은 안전입니다. 실러가 건조되면 표면이 미끄러지지 않도록해야합니다. 진입로에서 사용하도록 설계된 대부분의 실러는 표면이 건조 할 때 미끄럼 방지 (마찰 계수라고도 함)에 대한 연방 표준을 충족합니다. 그러나 이것은 젖었을 때 밀봉 된 표면이 얼마나 미끄러운지는 설명하지 않습니다.

사이트 ConcreteNetwork.com

미끄러짐은 콘크리트의 질감의 양과 실러의 두께에 의해 결정됩니다. 일반적으로 표면에 실러 수지가 많고 표면이 더 광택이있을수록 표면이 미끄러 울 가능성이 커집니다. 예를 들어 두꺼운 '습식'필름 형성 실러가있는 매끄러운 콘크리트 표면 (참조 : 콘크리트 실러 유형 ) 젖은 상태에서는 매우 미끄럽지 만, 같은 습식 씰러를 사용하여 스탬프 처리하거나 빗자루로 마감 처리 한 콘크리트 표면은 미끄럽지 않습니다. 저광택 또는 더 얇은 실러를 사용하면 표면이 훨씬 덜 미끄러 워집니다. 또 다른 옵션은 적용되는 필름 형성 실러에 직접 모래 또는 미끄럼 방지 첨가제를 추가하는 것입니다. 투명한 폴리머 또는 플라스틱 그릿에서 백색 규사에 이르기까지 여러 가지 유형이 있습니다. 콘크리트 미끄럼 방지 만들기 ). 이러한 첨가제는 도움이되지만 특정 지점에만 해당됩니다.

궁극적 인 안전을 위해 필름을 형성하는 제품보다는 관통 형 방수 실러를 사용하는 것이 좋습니다. 관통 실러는 광택을 내지 않으며 콘크리트 표면의 미끄러짐에 기여하지 않습니다. 실러는 항상 차도의 작고 눈에 띄지 않는 영역에서 건조하고 습한 조건 모두에서 테스트하여 안전 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.

콘크리트 진입로 사이트 Chris Sullivan

외관
도로가 봉인 된 후 광택 수준과 색상 향상 측면에서 어떤 모습을 원하십니까? 페인트와 마찬가지로 진입로 실러는 무광택, 무광택, 새틴, 반 광택, 광택 및 고광택을 포함하여 다양한 광택 수준으로 제공됩니다. 실러 제조업체는 표준화 된 테스트를 사용하여 1에서 100까지의 등급으로 광택을 측정하며 100은 최고 수준의 광택입니다 (아래 표 참조). 대부분의 실러 제조업체는 제품 포장 및 기술 데이터 시트에이 광택 수준 측정을 제공합니다. 그러나 원하는 수준의 광택을 얻고 있는지 확인하려면 진입로의 눈에 띄지 않는 영역에서 실러를 테스트하는 것이 가장 좋습니다. (보다 실러 구매 팁 )


실러 유형 광택 수준
용매 기반 80 ~ 100 고광택 광택
물 기반 50 ~ 80 무광택 ~ 반 광택
관통 실러 0 광택 없음

색상 측면에서 용제 기반 필름 형성 실러는 수성 실러보다 콘크리트의 색상을 어둡게하거나 향상시키는 경향이 있습니다. 고형분 함량이 높은 실러는 또한 더 어두워 지거나 색상이 향상되어 일부 사람들이 바람직하다고 생각하는 젖은 표면을 제공합니다. 실러의 고형분 함량이 높을수록 광택 수준이 높아집니다. 예를 들어, 18 % 고형분 함량은 일반적으로 반 광택 마감을 제공하는 반면 30 % 고형분 함량은 고광택을 제공합니다. 관통 실러는 콘크리트의 색상을 변경하거나 향상시키는 데 아무것도하지 않습니다.

보다 사실적이고 자연스러운 스탬프가있는 진입로를 찾고 있다면 고광택 실러는 피해야합니다. VA에있는 Salzano Custom Concrete의 C. J. Salzano는“더 이상 광택을 요구하는 고객이 거의 없습니다. “트렌드는 무광택이거나 무광택이며 매우 자연 스럽습니다. 결국, 우리는 천연석을 시뮬레이션하려고하지 않습니까? 자연적으로 광택이 나는 돌은 많지 않습니다.” 젖거나 윤기 나는 외관을 생성하지 않고 색상 향상을 제공하는 실러를 찾을 수 있습니다. 스탬핑 콘크리트 용 신세대 실러는 솔벤트 및 수성 버전으로 제공되며 업계에서 더 널리 채택되고 있습니다. 과거에는 거의 사용되지 않았던 관통 실러를 사용할 수도 있지만 주류로 인정 받기 시작했습니다.

공연
모든 진입로 실러가 동일하지는 않으며 (동일한 제품 범주에있는 제품도 포함) 진입로 실러는 영원히 지속되지 않습니다. 사용되는 실러의 유형과 노출 조건에 따라 실러는 1 년에서 3 년까지 지속될 수 있습니다. 수지의 종류와 품질에 따라 실러의 수명과 수명주기 동안 성능이 크게 달라집니다.

드라이브 웨이 실러의 화학적 구성 및 성능 특성에 대한 박사 논문을 작성하지 않고 일반적으로 지불하는 금액을 얻는다고 가정 해 봅시다. 현지 철물점에서 구입 한 저렴한 실러는 일반적으로 콘크리트 재료 공급 업체에서 구입 한 상업용 전문가 등급 실러의 품질과 성능과 일치하지 않습니다.

구매 팁

진입로 실러를 구입하기 전에 제품 라벨과 기술 데이터 시트를 읽으십시오. 대부분의 공급 업체는 웹 사이트에서 사용할 수있는 기술 데이터를 보유하고 있으며 귀하가 얻고있는 것에 대해 많은 것을 알려줄 수 있습니다. 찾을 키워드 또는 구문은 다음과 같습니다. 무 황변 , 방수 , 방진 , 통기성오일, 그리스 및 산에 대한 내성 . 제품에는 적용 방법에 대한 자세한 지침과 유지 관리 및 재 적용 권장 사항이 있어야합니다.

또한 콘크리트 제품 ​​공급 점의 카운터 뒤에있는 사람들에게 추천을 요청하십시오. 어떤 콘크리트 진입로 실러가 가장 많이 판매하고 가장 적은 수의 불만 또는 전화 회신이 있습니까? 성능이 입증 된 콘크리트 실러에 몇 달러를 더 투자하는 것이 조기에 실패하고 벗겨 내고 제거해야하는 저렴한 제품을 사용하는 것보다 항상 낫습니다.

차도에 콘크리트 실러를 적용하는 방법

밀봉하기 전에 진입로가 깨끗하고 건조한지 확인하십시오 ( 콘크리트 진입로를 청소하는 방법 ). 실러를 진입로 표면에 적용하는 가장 일반적인 두 가지 방법은 롤러 또는 분무기를 사용하는 것입니다. 항상 제조업체의 권장 적용 지침을 참조하십시오. 일반적으로 솔벤트 기반 실러는 스프레이 방식이 가장 좋으며 수성 실러는 롤러로 가장 잘 도포됩니다.

실러를 롤링하든 스프레이하든 항상 최대 적용 범위를 위해 노력하십시오. 일반적인 커버리지 비율은 갤런 당 250 ~ 300 평방 피트입니다. 실러가 고르지 않고 두꺼운 영역을 형성하지 않도록 두 번 얇게 코팅하는 것이 가장 좋습니다.

진입로를 봉쇄 한 후에도 정기 유지 보수에 전념해야합니다. 이것은 일반적으로 좋은 비누와 물 세척으로 구성되며 필요한 경우 동일한 실러를 가볍게 다시 적용합니다. (보다 콘크리트 진입로를 유지하는 방법 .)

콘크리트 차도 봉인을위한 기술 조언

장식용 콘크리트 전문가이자 ChemSystems Inc의 영업 및 마케팅 부사장 크리스 설리반 는 콘크리트 진입로를 밀봉하는 것과 관련된 일반적인 문제에 대한 심층적 인 답변을 제공합니다.

콘크리트 계단을 붓는 콘크리트 계단 폼 라이너

밀폐 된 진입로의 뜨거운 타이어 자국

질문: 자동차 타이어가 밀폐 된 진입로에 검은 색 표시를 남기는 이유는 무엇입니까? 이를 방지하고 기존 타이어 자국을 제거하려면 어떻게해야합니까?

대답: 이것은 '가소제 이동'이라는 현상입니다. 가소제는 유연하게 만들기 위해 고무, 접착제 및 플라스틱에 첨가되는 고분자 화합물입니다. 자동차 타이어를 만드는 데 사용되는 고무에는 견인력을 향상시키는 가소제가 포함되어 있습니다. 그러나 자동차를 운전할 때 타이어가 뜨거워 져 가소제가 부드러워 져 타이어에서 빠져 나옵니다. 특정 유형의 실러에 뜨거운 타이어를 주차하거나 구동하면 가소제가 실러로 이동하여 변색됩니다. 타이어 품질이 좋을수록 가소제의 양이 많아지고 뜨거운 타이어 마킹 가능성이 높아집니다. 품질이 낮은 타이어는 더 단단하고 가소제가 덜 포함되어 있으므로 일반적으로 실러에 뜨거운 타이어 표시가 덜 나타납니다.

사이트 Chris Sullivan

이 검은 색 타이어 자국은 다른 유형의 실러를 사용하여 예방할 수있었습니다.

더 단단한 타이어로 전환하는 것이 카드에 없으면 다른 유형의 실러를 사용하는 것이 좋습니다. 실러가 경화되면 수지가 교차 연결되어 덜 익힌 스파게티 그릇처럼 끈적 끈적한 엉킴을 형성합니다. 모든 실러는 어느 정도의 교차 연결을 나타냅니다. 교차 연결이 클수록 코팅 밀도가 높아지고 실러는 뜨거운 타이어 마킹에 대한 내성이 높아집니다. 대부분의 뜨거운 타이어 자국은 최소한의 교차 연결을 나타내는 아크릴 실러에서 발생합니다. 고 고체 아크릴 또는 고 고체, 고도로 가교 된 폴리 우레탄 또는 에폭시 실러를 사용하면 뜨거운 타이어 마킹을 크게 줄일 수 있습니다. 이 실러는 가소제 이동을 제한하거나 방지하는 매우 조밀 한 필름을 형성합니다. 실러의 내구성과 밀도의 균형을 잘 맞추면 진입로와 차고 바닥을 밀봉 할 때 모든 차이를 만들 수 있습니다.

뜨거운 타이어 마킹으로 인한 변색을 없애기 위해 변색 정도에 따라 콘크리트 탈지제로 표면을 청소하는 것이 전부일 수 있습니다. 변색이 실러 깊숙이 침투 한 경우, 솔벤트로 영향을받은 부위를 느슨하게하거나 화학 스트리퍼로 실러를 완전히 제거해야 할 수 있습니다.

밀폐 된 콘크리트 진입로의 색상 차이

질문: 이 진입로는 일체형으로 채색되었으며 매우 가벼운 브러시 마감 처리가되어 있습니다. 콘크리트는 실링 전에 모두 같은 색 이었지만 실링 후에는 극적인 색차가 발생했습니다 (사진 참조). 전체 차도는 수성 아크릴 실러 한 번 코팅으로 봉인되었습니다. 실러는 고장없이 양호한 상태입니다. 밝은 색상과 어두운 색상 차이의 원인은 무엇이며 전체 진입로를 다시 균일하게 만들려면 어떻게해야합니까?

대답: 처음에는이 상황이 조금 당혹 스러웠고 무슨 일이 일어 났는지 알아 내기 위해 파헤쳐 야했습니다. 가장 먼저 떠오른 것은 실러를 내려 놓은 어플리케이터가 더 가벼워 보이는 부분을 밀봉하는 것을 잊었다는 것입니다. 그러나 자세히 살펴보면 두 영역이 모두 봉인되었음을 확실히 알 수 있습니다. 그런 다음 어두운 부분은 여러 번 코팅하고 밝은 부분은 한 번만 봉인한다고 생각했습니다. 그 아이디어는 여러 당사자가 전체 지역이 하나의 봉인 자로 봉인되었다고 확인했을 때 격추되었습니다.

사이트 Chris Sullivan

저조한 혼합 실러는이 진입로의 밝은 영역을 덮고 어두운 영역은 최대 강도 제품으로 덮습니다.

애플리케이터 중 한 명이 진입로에 5 갤런의 5 갤런 통 3 개가 사용되었다고 말했을 때 파손이 발생했습니다. 각 통에 동일한 제품이 포함되어 있지만 첫 번째 통의 재료 만 밝은 색상 영역에 사용되었습니다. 내 요청에 따라 도포 기는 차고에서 거의 비어있는 실러 통 3 개를 파 냈습니다. 1/4 인치 두께의 수지 층이 첫 번째 통 바닥에 남아 있었는데, 이는 적용 전에 완전히 혼합되지 않았 음을 나타냅니다. 바닥에 레진이 너무 많이 남았 기 때문에 물과 비슷한 농도로 50 ~ 70 % 희석 된 실러를 적용하는 것과 같습니다. 이것은 두 번째 및 세 번째 통에서 전체 강도 실러가 적용된 어두운 섹션에 비해 첫 번째 섹션의 밝은 색상을 설명합니다.

시간이 지남에 따라 수성 실러가 분리 될 수 있습니다. 모든 수지가 용액에 있는지 확인하기 위해 항상 적용하기 전에 실러를 저어주십시오. 저어 준 후 공기가 빠져 나갈 때까지 몇 분 동안 기다렸다가 도포 중에 물집과 거품이 생기지 않도록하십시오. 다행히도이 경우 수정은 쉽습니다. 두 번째로 밝은 부분에 실러 (물론 적절하게 혼합 됨)를 매우 가볍게 적용하면 해당 부분이 어두운 부분과 균일하게 유지됩니다.

흐린 실러는 벗겨 내고 다시 봉인 할 때임을 알릴 수 있습니다.

질문: 나는 색깔이있는 노출 된 골재 진입로가 있습니다. 수년에 걸쳐 실러는 점점 더 흐려졌습니다. 이번 봄에 고광택 실러를 적용했는데이 적용 후 진입로의 모양이 개선되었지만 여전히 흐린 줄무늬가 많이 보입니다. 실러를 벗기고 다시 발라야 할 것 같아요. 당신의 제안은 무엇입니까? 어떤 제품을 사용해야합니까?

고양이가 물건을 두드리는 이유

대답: 실러를 너무 많이 다시 도포하면 코팅이 더 이상 숨을 쉴 수없는 때가 있습니다. 이 경우 수분이 쌓여 실러 아래에 응축되어 하얗고 탁하게 변합니다. 일반적으로 모든 영역에서 발생하는 것은 아니며 종종 무작위로 줄무늬가 나타납니다. 시간이 지나면 실러가 박리되기 시작하여 (콘크리트 또는 이전 실러 층에서 멀어짐) 흐림을 악화시킬뿐입니다.

실러가 너무 많은 지점에 도달 한 것 같습니다. 의심했듯이 벗겨 내고 다시 시작할 때입니다. 실러 제조업체에 연락하여 제품을 벗길 때 무엇을 사용하도록 권장하는지 물어 보겠습니다. 일반적으로 양질의 화학 스트리퍼가 트릭을 수행합니다. (보다 실러를 스트리핑하는 가장 좋은 방법 ). 슬래브에 실러 층이 몇 개 있는지에 따라 모든 것을 제거하려면 여러 번 시도해야 할 수 있습니다. 실러를 벗긴 후 비누와 물로 표면을 문질러 깨끗한 물로 헹굽니다. 준비 할 수 있다면 뜨거운 물이 더 좋습니다. 차도를 최소 24 시간 동안 건조시킨 다음 하나 또는 두 개의 얇은 실러 코팅으로 다시 밀봉하십시오.

스탬프 콘크리트 진입로의 실러 고장 수정

질문: 실러가 단 6 개월 만에이 스탬프가 찍힌 진입로에서 고장 나는 원인은 무엇입니까?

대답: 이 프로젝트는 기본 색상에 밝은 베이지 색 경화제를 사용하여 배치 한 다음 액체 방출 및 슬레이트 패턴의 매끄러운 피부로 스탬핑했습니다. 보조 강조 색상은 중간 갈색 아크릴 / 알코올 색조입니다. 그림에서 알 수 있듯이 실러는 실패하여 보조 색상을 가져와 베이지 색 기본 색상을 노출시킵니다. 실패는 각인 된 텍스처와 진입로의 낮은 영역과 제어 조인트 (표시되지 않음) 옆에서만 발생했습니다.

실러 실패

여기에서 이러한 오류를 일으키는 두 가지 트리거가 있습니다. 첫 번째는 보조 강조 색상의 과다 도포입니다. 대부분의 스탬핑 콘크리트 프로젝트에서 2 차 색상은 이형 분말 또는이 경우와 같이 액체 색조에 관계없이 보이는 색상의 10 ~ 20 % 만 구성해야합니다. 이 스탬프가 찍힌 진입로에서 보조 색조는 보이는 색상의 90 % 이상을 구성합니다. 모든 아크릴 색조가 표면에 놓이면 실러는 실제로 콘크리트에 달라 붙지 않고 갈색 안료의 얇은 층에 달라 붙습니다. 또 다른 단서는 실패한 실러 (표시되지 않음)의 조각이 투명해야 할 때 갈색으로 착색되었다는 것입니다.

두 번째 방아쇠는 습기입니다. 이러한 고장은 30 인치 폭설이 발생한 지 2 주 후인 이른 봄에 발생했습니다. 표면에 남아있는 물이 빠르게 녹아 내리며, 특히 저지대와 컨트롤 조인트에서 특히 그렇습니다. 배수와 경사로 인해이 고여있는 물이 이미 약한 실러에 침투하여 고장이 발생했습니다. 실러가 잘 부착되어 있으면 변색이 발생했을 수 있지만 고장은 아닙니다. 차도의 나머지 부분은 2 차 색상의 과다 도포로 인한 약한 접착력으로 인해 시간이 지남에 따라 고장날 가능성이 있습니다.

이 진입로의 해결 방법은 모든 실러를 벗기는 것입니다. 이 프로세스는 일반적으로 과도한 문제가되는 보조 색상도 제거합니다. 지역이 청소되면 추가 틴팅을 수행 한 다음 적절한 청소 및 건조 및 표면 재 밀봉을 수행 할 수 있습니다. 스탬핑 및 채색에 대한 추가 정보는 밥 해리스의 스탬프 콘크리트 가이드.