새 콘크리트 고정

새 콘크리트 타설 — 홈 파운데이션에 묶어야합니까?

질문:

우리 집의 콘크리트 기초에 접할 새로운 콘크리트 보도를 설치하고 있습니다. 계약자는 금속 철근을 사용하여 새 타설을 기초에 고정하거나 '니트'하고 싶다고 말합니다. 그게 좋은 습관이고 필요한가요?

콘크리트 바닥은 나무처럼 보입니다.

대답:

집이나 다른 구조물의 기초에 접해있는 새 보도 나 작은 안뜰을 부을 때, 기존 기초에 새 타설을 고정하거나 편직하는 것에 대한 지침은 항상 지역 건축 법규를 참조하십시오. 대부분의 경우 새 슬래브는 슬래브 이동을 허용하기 위해 기초와 분리되어 있어야합니다. 보도가 기초에 편직되면 해당 영역에서 균열이 발생할 수 있습니다.

두 가지를 함께 편직하는 것을 고려하는 유일한 이유는 새 슬래브가 집쪽으로 다시 자리 잡아 배수 문제를 일으키는 것을 방지하는 것입니다. 새 슬래브에 철근을 설치하고 기초에 뚫은 기름칠 된 구멍을 밀어 넣거나 빼낼 수있는 상황에 대해 들었습니다. 이를 통해 슬래브가 집쪽으로 침강되는 것을 방지하면서 균열을 일으키지 않고 이동할 수 있습니다. 그러나 인도가 적절하게 준비되고 압축 된 보조기 층 위에 배치되면 침전 문제가 없어야하며 슬래브와 기초를 함께 묶을 이유가 없어야합니다 (참고 콘크리트 슬래브의 노상 및 보조기 층 ).




침몰 또는 콘크리트 세척을 수정하는 방법

질문:

슬래브 아래에있는 보조기 층의 침식으로 인해 downspout 중 하나 근처에 자리 잡은 콘크리트 보도가 있습니다. Downspout의 방향을 전환 할 계획이지만 손상없이 슬래브의 수평을 조정하려면 어떻게해야합니까?

대답:

보조기 층의 유실 또는 열화로 인해 가라 앉거나 가라 앉은 장식용 콘크리트 슬래브 또는 콘크리트 기초 슬래브를 들어올 리거나 재조정 할 때 두 가지 옵션이 있습니다. 첫 번째는 mudjacking 또는 slabjacking입니다. 이 공정은 수십 년 동안 사용되어 왔으며 콘크리트를 다시 제자리로 들어 올리기 위해 슬래브 아래의 유동성 (고 슬럼프) 시멘트 기반 액체 충전물을 구멍을 통해 펌핑하는 것을 포함합니다 (참조 : Slabjacking이 수행되는 방법 ). 콘크리트 슬래브가 수평을 이루고 다시 제자리에 있으면 구멍이 막히고 채우기 재료가 경화되어 단단한 콘크리트 보조기 층을 형성합니다.

새로운 추세는 시멘트 기반 충전재 대신 폴리머 수정 재료를 사용하여 침강 콘크리트를 들어 올리는 것입니다. 폴리머 재료는 더 쉽게 흐르고 더 빠르게 응고되어 슬래브를 들어 올리는 데 필요한 노동력과 시간을 줄입니다. 또한 미래의 유실 및 환경 악화에 더 강합니다.

이 두 가지 방법은 모두 입증되었으며 평판이 좋은 계약자는 종종 재료 및 제작에 대해 다년 보증을 제공합니다. 특정 상황에 가장 적합한 옵션을 결정하기 위해 이러한 유형의 작업을 수행하는 여러 전문가로부터 견적을 얻으십시오.


추운 날씨에 노출되어 손상된 새로운 콘크리트 차도

Chris Sullivan 사이트 Chris Sullivan

질문:

우리는 최근 진입로를 콘크리트로 교체했습니다. 붓는 날, 기온은 40 년대 중반이었고 그날 밤 26도까지 떨어졌습니다. 다음날 기온은 약 52도 였고 밤에는 다시 27도까지 떨어졌습니다. 콘크리트는 매우 얼룩덜룩하고 표면 전체에 미세한 균열 패턴을 볼 수 있습니다. 계약자는 이것이 정상이며 사라질 것이라고 말합니다. 거의 한 달이 지났지 만 콘크리트는 여전히 똑같이 보입니다. 계약자는 배치 후 콘크리트 위에 담요를 놓았지만 모든 콘크리트를 덮을만큼 충분하지 않았습니다. 어느 날 밤에는 진입로의 약 70 % 만 가려졌고 다음날 아침 담요와 폼을 제거했습니다. 당신의 의견 것입니다'? 이 절차는 정상이며 콘크리트가 장기간 유지됩니까?

대답:

여기에 도움이 될 몇 가지 사실이 있습니다. American Concrete Institute 보고서“Cold Weather Concreting”(ACI 306R-88)은 추운 날씨를 다음과 같이 정의합니다. 이 보고서는 수년 동안 추운 날씨 콘크리트에 대한 승인 된 표준이었습니다.

추운 날씨는 연속 3 일 이상 동안 다음과 같은 조건이 존재하는 기간으로 정의됩니다. 평균 일일 기온은 40F 미만이고 기온은 24 개 중 절반 이상 동안 50F 이하입니다. -시간 기간. 일일 평균 기온은 자정부터 자정까지의 기간 동안 발생하는 최고 기온과 최저 기온의 평균입니다.

이 보고서의 대부분은 대형 상업용 및 무거운 고속도로 콘크리트 타설에 중점을 둡니다. 그러나 조건이 보장되는 경우 모든 외부 타설에 추운 날씨 콘크리트 관행을 사용해야합니다. 필수 요소는 배치시 적절한 콘크리트 온도, 적절한 양생 및 보호, 배치 후 적절한 콘크리트 온도 냉각입니다.

귀하의 설명에서 계약자는 추운 날씨를 알았거나 알고 있었으며 그렇지 않으면 담요가 전혀 사용되지 않았을 것입니다. 추운 날씨에 콘크리트를 배치하는 것은 모두 또는 아무것도 아닙니다. 추운 날씨 담요를 사용했다면 콘크리트가 천천히 50F로 내려갈 수 있도록 일정 시간 동안 전체 슬래브를 덮는 것으로 시작하여 모든 추운 날씨 관행을 사용해야합니다. 일반적으로 2 ~ 5 일이 걸립니다.

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얼룩과 관련하여 이것은 담요 아래에 갇힌 습기로 인한 경화 차이로 인한 것이며 겨울철 쏟아지는 경우에 정상입니다. 얼룩은 시간이 지남에 따라 최소화되고 콘크리트가 젖었을 때만 눈에 띄는 지점에 도달합니다.

설명하는 균열을 수축 균열이라고합니다. 이것은 초기 경화주기 (일반적으로 처음 며칠) 동안 급속한 수분 손실로 인해 발생합니다. 미학적으로는 좋지 않지만 일반적으로 구조적으로 타협하지는 않습니다. 경우에 따라 스케일링 및 또는 스 폴링이라고하는 조기 표면 실패로 이어질 수 있지만 이는 시간이 지남에 따라 발생합니다.

결론적으로, 콘크리트를 놓는 방식에 몇 가지 실제 문제가 있지만 그중 어떤 것도 슬래브를 뜯어 내고 교체해야하는지는 확실하지 않습니다. 제거 및 교체를 지원하는 유일한 방법은 균열이 심하고 표면 테스트에서 낮은 강도를 나타내는 경우입니다.

이 두 가지 방법은 모두 입증되었으며 평판이 좋은 계약자는 종종 재료 및 제작에 대해 다년 보증을 제공합니다. 특정 상황에 가장 적합한 옵션을 결정하기 위해 이러한 유형의 작업을 수행하는 여러 전문가로부터 견적을 얻으십시오.


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