항성 콘크리트 디자인
뉴욕 요크 타운 하이츠
콘크리트 진입로가 앞으로 수년 동안 잘 보이도록하기 위해 시공 업체가 설치 중에 따라야하는 중요한 사양이 있습니다. 귀하의 진입로가 장기적으로 얼마나 잘 보이고 작동하는지는 주로 여기에 들어가는 솜씨와 재료의 품질과 관련이 있습니다. 문제없는 진입로를 보장하려면 적절한 구조에 대한 정보를 위해 다음 목록을 사용하십시오.
적절한 두께로 콘크리트 놓기
두께는 진입로의 구조적 용량을 결정하는 주요 요소 (콘크리트의 강도보다 더)입니다. 콘크리트를 최소 두께 4 인치 . 테네시 콘크리트 협회에 따르면 두께를 4 인치에서 5 인치로 늘리면 콘크리트 비용이 약 20 % 증가 할뿐만 아니라 차도의 적재 능력도 거의 50 % 증가 할 것입니다.
또한 무거운 하중을받을 가능성이 가장 높은 지역에 추가 구조적지지를 제공하기 위해 진입로의 가장자리를 1 ~ 2 인치 두껍게하는 것을 고려하십시오. 두꺼운 부분은 슬래브 가장자리에서 4 ~ 8 인치 확장되어야합니다.
보도 비용은 얼마입니까
지역 토양 조건과 날씨 패턴에도 더 두꺼운 진입로 슬래브가 필요할 수 있습니다. 연락 지역 차도 계약자 전문가 추천을 위해.
철근 및 철망 보강
강철 보강재를 사용하면 진입로에 추가 구조적 용량을 제공 할 수 있으며 슬래브가 교통량이 많은 경우에 특히 중요합니다. 보강은 균열을 방지하지 못하지만 균열이 발생하면 함께 유지하는 데 도움이됩니다.
철근은 철망 또는 1/2 인치 (# 4) 철근 일 수 있습니다. 4 ~ 5 인치 두께의 진입로에는 철망을 사용하고 5 인치 이상의 진입로에는 철근을 사용하십시오. 그리드 패턴에 보강 철근 배치 약 12 인치 막대 사이의 간격 . 두 경우 모두 콘크리트 내에서 중앙을 유지하기 위해 철근 아래에 블록을 사용해야합니다.
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합성 섬유는 또한 수축 균열을 줄이는 방법으로 진입로에서 유익한 것으로 입증되었습니다. 그러나 섬유는 구조적 보강을 제공하지 않습니다. (보다 2 차 보강에 섬유 사용 .)
적절하게 준비된 노상
토양 구성과 다짐 모두에서 균일 성은 적절한지지를 제공하고 균일 한 슬래브 두께를 보장하며 슬래브 침하 및 구조적 균열을 방지하는 좋은 노반의 핵심입니다. 부드러운 반점은 제거하고 자갈이나 깔린 암석과 같은 좋은 재료로 교체해야합니다. 많은 서부 주에는 넓은 토양이 있습니다. 이러한 조건에서는 팽창 정도에 따라 2 ~ 8 인치의 쇄석을 지반 재료로 사용해야합니다. 해당 지역의 토양 특성에 대해 확실하지 않은 경우 토양 엔지니어에게 문의하십시오.
콘크리트가 뼈가 건조한 노반에 놓이는 것을 허용하지 마십시오. 테네시 콘크리트 협회 . 축축하게하기 위해 먼저 노상을 분무하면 새 콘크리트에서 물을 빨아들이는 것을 방지 할 수 있습니다.
진동 플레이트 콤 팩터 및 래 머는 주거용 진입로의 노상 압축에 사용되는 가장 일반적인 기계입니다. 자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오. 노반 및 보조기 층 콘크리트 슬래브 용.
정확한 콘크리트 믹스
혼합 설계는 콘크리트 진입로의 성능과 수명에 영향을 미칩니다. 자세히 알아보기 콘크리트 진입로 믹스 디자인 무엇을 요구해야하는지 정확히 알아 내기 위해
차도 제어 조인트는 장식 패턴에 통합 될 수 있습니다.
올바르게 배치 된 관절
무작위 크래킹을 방지하기 위해 제어 관절 4 인치 두께의 진입로 슬래브의 경우 최대 10 피트 간격으로 배치해야합니다. 무작위 균열은 일반적으로 구조적 문제가 아니며 진입로의 서비스 수명을 단축 시키지는 않지만 눈에 거슬리게 될 수 있습니다. 또한 직사각형 또는 삼각형 섹션을 생성하는 조인트 패턴을 피하십시오. 제어 조인트의 깊이도 중요합니다. 콘크리트 설치자는 슬래브 두께의 1/4 (또는 4 인치 슬래브의 경우 1 인치)에 해당하는 깊이까지 수공구를 사용하거나 톱을 절단해야합니다.
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제어 관절 외에도 격리 조인트 진입로가 인도, 차고 바닥 슬래브 및 기타 기존 포장 도로와 만나는 곳에 설치해야합니다. 계약자에게 서면 제안서의 일부로 공동 계획을 제공하도록 요청하십시오.
적절한 마무리
콘크리트 진입로를 마감하는 동안 발생하는 가장 큰 실수는 표면을 과도하게 작업하고 배수가있는 동안 마감 작업을 수행하는 것입니다.
마무리는 일반적으로 3 단계 프로세스입니다. 계약자는 다음을 수행해야합니다.
- 균일 한 표면을 얻기 위해 스크 리드로 콘크리트의 수평을 맞추거나 벗겨냅니다.
- 블리드 워터가 축적되기 전에 목재 또는 마그네슘 불 플로트로 콘크리트를 띄웁니다.
- 차도에 스탬프를 찍거나 다른 유형의 장식 질감 마감을 적용해야하는 경우가 아니라면 견인력을 향상시키기 위해 간단한 빗자루 마감을 적용하십시오 (참조 : 콘크리트 미끄럼 방지 만들기 ).
강철 흙손을 사용한 최종 마감은 불필요하며 콘크리트 표면을 조기에 밀봉하고 블리드 워터의 증발을 방지함으로써 실제로 득보다 더 많은 해를 끼칠 수 있습니다.
적절한 읽기 마무리 도구 .
적절한 배수
진입로에 고여있는 물을 제거하려면 거리를 향하고 기존 구조물 (예 : 집 및 차고)에서 1 피트 당 최소 1/8 인치의 경사를 유지해야합니다. 포틀랜드 시멘트 협회 . 콘크리트 슬래브가 두 구조물 사이에 끼어있어 적절한 배수가되지 않는 경우 콘크리트의 낮은 지점에 물을 모아서 멀리 떨어 뜨리는 배수구를 설치해야 할 수 있습니다.
적절한 경화 기술
마감이 완료되는 즉시 콘크리트를 양생하십시오. 콘크리트 양생은 공정의 마지막 단계이며 가장 중요한 단계 중 하나입니다. 불행히도 그것은 또한 가장 무시되는 것 중 하나입니다. 극단적 인 경우, 최종 마감 직후 콘크리트 양생에 실패하면 날씨 영향에 대한 콘크리트의 내성이 감소하고 표면 결함 가능성이 높아져 최대 50 %까지 강도가 감소 할 수 있습니다.
케이트 미들턴은 언제까지인가요?
양생 방법은 콘크리트를 플라스틱 시트 또는 습식 양생 블랭킷으로 덮고, 연속 살포 및 액체 막 형성 양생 화합물의 도포를 포함합니다. 산 얼룩이있는 슬래브의 경우, 산성 얼룩이 침투 할 수 있도록 경화 화합물을 완전히 제거해야하므로 습식 경화가 가장 좋은 방법입니다. 그러나 일반 콘크리트 또는 일체형 콘크리트를 경화하는 가장 일반적인 방법은 액체 경화 화합물을 사용하는 것입니다. 이유에 대해 자세히 알아보기 콘크리트 양생 중요하고 어떻게 수행되는지.
관련 정보: 오래된 콘크리트 진입로 재 포장
